Aktuelles rund ums Lastenrad

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Fast geschafft! News und Updates zur optimierten KidsBox.

Die ersten beiden Boxen sind montiert und die Änderungen haben das gewünschte Ergebnis, angenehmere Montage, besserer Toleranzausgleich etc. Wir warten noch auf die Rückmeldung eines professionellen Kunden, dann kann die Auslieferung vermutlich zügig beginnen.

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Immer wieder kommen Fragen nach unserem neuen Canopy – ja, es kommt!

Aber weil wir Ihnen ein ausgereiftes Produkt anbieten wollen, müssen Sie sich noch ein wenig gedulden, sechs bis acht Wochen werden wir mindestens noch brauchen.

Hallo liebe Menschen!

Mein Name ist Ben und ich schreibe im Moment meine Bachelorarbeit im Fach Geografie über Lastenradnutzung in Leipzig. Du bist seit kurzem oder langem stolz im Besitz eines Lastenrades oder Du leihst Dir manchmal eins aus? Perfekt!

Großartig – und es hat mal ganz klein mit RUM-Fahren und Kaffee-Fahrt angefangen.
Siehe dazu unseren Artikel unter:

RUMfahren 2013

Fast scheint es, als würde das amerikanische Sprichwort „the bigger, the better“ (je größer desto besser) mittlerweile auch bei den Transportradherstellern angekommen sein. Denn mit dem Tender des niederländischen Herstellers Urban Arrow und dem Sortimo ProCargo CT1 aus deutscher Produktion stoßen wir in neue Dimensionen des Lastentransports per Rad vor.

Ein Beispiel gelungener Umsetzung für den professionellen Einsatz eines Lastenrades mit mehrfachen Nutzen für die Kunden.Ein Beispiel gelungener Umsetzung für den professionellen Einsatz eines Lastenrades mit mehrfachen Nutzen für die Kunden. Hören und sehen Sie selbst:

Liebe Cargobike-Gemeinde,

ich möchte auf ein politisches Highlight auf der EUROBIKE am Montag hinweisen, an dessen Organisation ich beteiligt bin: Cargo Bike Promotion in Germany and Europe

Am Do., 12. April ab ab 17 Uhr laden wir zu Eröffnung unseres neuen Lokals in der Georg-Schwarz-Straße 15.

Am 1. März trat die Förderrichtlinie für eine Kaufprämie i.H.v. 30 Prozent (max 2500 Euro) für gewerbliche Schwerlasträder in Kraft. Sie ist Teil des Energieeffizienzplans “Modul 5 – Lastenfahrräder und Lastenanhänger mit Elektroantrieb für den fahrradgebundenen Lastenverkehr”.

Let’s start with the bad news: even Bullitt-drivers are getting older. And as they do, the possibility rises that in the near future they have to transport not only goods but also children.
Hey, you might think, no problem, there are boxes and a seat for the Bullitt which you even find on Bullitt’s website. In fact, if you have only one child, it is no problem getting a seat for your kid. But what happens, if you have more than one?
This is where our new developed KidsBox comes in. And actually, this is where it all started…